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https://www.kopi66.com/product/detai... 投稿者:ロレックススーパーコピー 投稿日:2020/06/30(Tue) 06:39 No.5176   HomePage
ic01.gifやっぱりここに来てみて良かったと思いました時計買取は、ギャランティカードや箱(ケース)、その他付属品をお持ちの際は、買取価格がUPしますので、お持込み下さい。
ご希望のお客様は銀行振込も対応。
成立後に即振込手続を致します。
下手すると10万円単位で買取価格が異なってくるため、できるだけ多くの買取へ査定に持ち込むことをお勧めする。
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大学生時代に、アルバイトで貯めたお金で購入した、オメガのスピードマスターを買取って頂きました。
自分の性別をアルファだと思い、順風満帆な人生を送ってきた千夏(ちか)。
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これまでご紹介したように、シーマスターの魅力は何といってもその性能の高さにあります。
オメガの代表的なモデルのスピードマスター・プロフェッショナルは宇宙での過酷な作業などにも対応できる性能を持った唯一の時計であるとNASAに認められています。
七福神さんではオメガの買取価格表を公開していたので、他店との比較材料になり便利でした!時計はもちろん、ブランド品各種・骨董品から生活雑貨に不動産まで、幅広いジャンルの買取に対応した会社だ。

ロレックススーパーコピー https://www.kopi66.com/product/detail.aspx-id=5786.htm


満22歳の継続検査 投稿者:masabee 投稿日:2019/11/25(Mon) 20:15 No.5169   HomePage
ic13.gif走行30万キロを目前として、継続検査を受けてきました。
タイヤ4本とも力づくで交換して(^▽^)/
アルミホイールも表面を研磨し、ピカピカに仕上げて。

夏場に落ちてしまったマフラーは、長期在庫の新品と交換しました。

前後デフと、トランスファのオイルも交換。
Vベルトも3本とも交換。
オイル、エレメントは当然のように・・・。
下回りもシャーシブラックで綺麗にお化粧して。

黄ばんだライトはコンパウンドで綺麗に磨きこんで・・。



久しぶりに光軸で再検となりましたが、また一年間、乗れます!

いつも気になる黒煙は31%。

どうも、マフラー内に煤がいっぱい溜まっているようです。
ラインに入る前に前もって2回ほど空ぶかしをしたんですけどね。


Re: 満22歳の継続検査 この時期の訪問者w - 2019/12/21(Sat) 00:54 No.5170  

ic01.gifご無沙汰しております!
masabee様、御車さま、お元気そうでなによりです

そーいえばこの時期!ご苦労様でございます
故SGLRFから手頃なディーゼルを乗り継いで2台目、走行距離から見て
ヤツが生きてれば今頃35万kmぐらいかと思います
動いてくれてれば現役使用してるでしょうね
AT不具合で手放しましたがソレ以降のクルマはATFをマメに交換するようにしています。DIYですけどネ
そーいえば手放す半年ぐらい前にプロペラシャフトのガタが出て(その時点でリコール対策済み)
交換したもののすぐにガタつきはじめてましたね
セルモーターの内部の接点(銅の部分)が損耗して交換とか

多分ですがココに掲載されていない事でもいろいろご苦労されていらっしゃるのでは???などと勝手に勘ぐっておりますw

私の住む2つ隣の村の公用車のフレンディも今年退役しちゃいました

masabee様も御車さまもご自愛くださいね


Re: 満22歳の継続検査 masabee - 2019/12/21(Sat) 10:40 No.5171   HomePage

ic13.gifおはようございます。
コメント、ありがとうございます。とても励みになりますから、感謝です。

いまのところ大きな不具合なく、毎日の通勤の足として使っています。年間走行2万キロくらいのペースで伸びています。

セルモーターの損耗を少し感じる今日この頃です。
もうしばらくは大丈夫そうですけど、オーバーホールを考えなきゃなぁって思っています。

あとはATFですね〜。
10万キロ時点で一度替えていますが、その後は無交換の状況です。ここまでくると触らない方がいいかな〜と思っています。

今回大変だったのはタイヤの組み換えでした。
タイヤレバーを使って、力づくの作業(*^▽^*)
ビードがなかなか上がらず、苦労しました。

それでは、今後もお元気に過ごされますように。


ボンゴの冠を被った・・・ 投稿者:匿名のひと 投稿日:2019/04/28(Sun) 02:17 No.5158  
ic01.gif
ボンゴナンチャラという名のクルマがマツダから出たようですが
OEM商用車でしたね
まーフレンディを貨物化するような層は歓迎するべき?

イヤ、違いますよね!
煤の貯まらないSKYACTIV-D載った乗用ミニバンを待っていた人は少なくないと思うんですが
ハイ〇ースワゴンにフレンディってOEMは、無いでしょうね(笑

あ”、Masabee様と御車様はお元気ですか?(笑
いつも勝手なことばっかり言って、お邪魔しました〜


Re: ボンゴの冠を被った・・・ maabee - 2019/05/16(Thu) 19:47 No.5159   HomePage

ic09.gifこんばんは。
出ましたね〜。マツダ・ハイエースバン。
やっぱり、3mくらいの長尺ものを積む需要があったんですね〜。

それにしても、ハイエース自体をフルチェンジをするとかしないとか言っているこの時期に販売開始とは!!!
今後の展開がどうなることやら・・・ですね。

個人的には、CX−8のBOX版があるといいなぁ〜(サイズ的に)。でも、背の高い車はもう作りたがらないのでしょうね。

というわけで、まだまだフレンディに乗り続けます。
28.5万kmまでやってきました。

パワステのシールが限界を超えたようで、オーバーホールを
考えています。漏れの箇所は解っているのでリビルドじゃなくっても良い感じです。シールキットが手に入れば部品は2千円くらいで収まるんですけどね(^^♪

またお越しくださいませ。
お返事が遅くなって、申し訳ありません。


満21歳のユーザー車検。 投稿者:masabee(管理者) 投稿日:2018/11/26(Mon) 18:21 No.5135   HomePage
ic13.gif昨年に引き続き、継続検査を受けてきました。
今回は整備点検修理を1ヶ月前から入念にやりました。

油漏れのひどかったエンジン周りは
パッキン類の交換、分解困難箇所のシーリングをして、
4箇所あったにじみ(漏れ)を撲滅しました。

パワステもフレア部分からフルード漏れ(にじみ)があって、
まし締めでなんとか抑え込みました。

下回りは徹底的に洗浄して、亜鉛スプレー、耐熱スプレー、シャーシブラックを適宜使って、全面的に防錆塗装を施しました(これがとっても時間かかりました)。

検査のほうも一発合格でした。

ここのところは通勤でよく乗っていることもあってか、

気になる黒煙は8.9%とまさかの好結果でした。
不測の事態に備えて、日産のアンチスモークを持っていきましたが使用せずでした。このぶんでしたらまだまだいけそうです。

走行間もなく28万キロ。
でも、まだまだ可愛がります。



Re: 満21歳のユーザー車検。 masabee(管理者) - 2018/11/26(Mon) 18:24 No.5136   HomePage

ic13.gif<追記>
フェンダー部の錆の処理(板金塗装)もやりました。
そこまで深いものではなかったのが幸いしました。


Re: 満21歳のユーザー車検。 故430SGLRF - 2018/12/15(Sat) 23:22 No.5137  

ic01.gif大変ご無沙汰をいたしております
Masabee様と御車ご壮健そうで何よりでございます!

そーいぇばこの時期って…と思いお邪魔しました
なーんかご苦労がよーくわかります(笑
漏れ滲みサビとか大変ですよね
ライト(光量)と黒煙で苦労されていなそうなのでよかったです

こちらも雪が降ってきました
フレンディって雪道の走破性は良い車だったと思います
ヤツが生きてれば今頃30万kmは請えてたハズ
こちらも錆が漏れがと悩んでたと思います

ちなみに、ウチには31歳の問題児(高齢車)がおります
ま、可愛がってれば何とかなるもんですよー(笑

では、皆様お元気で!


Re: 満21歳のユーザー車検。 masabee(管理者) - 2018/12/29(Sat) 18:42 No.5138   HomePage

ic07.gifこんばんは。
お返事たいへん遅くなってごめんなさい。
お久しぶりでございます。

いつもこの時期を覚えてくださってありがとうございます。
コメントいただけるとかなり励みになります。

オイル漏れも、錆も、徹底的に退治しました。
ここ数年はほったらかしでも大丈夫かなと思っています。
通勤で高速道路に乗っているためか、黒煙はほんと出なくなりました。エアクリーナーは前回交換から2万キロほどほったらかしなんですけどね。
ライトは、レンズを磨きまくって、高効率のハロゲンです。
3300Kくらいのなので淡黄色ですが、しっかり光量出ています。

31歳の素敵なお車!!
お世話に手がかかりそうですね(^_-)-☆
でも、やっぱり、愛情ですね。

また来年もよろしくです。


Re: 満21歳のユーザー車検。 あき - 2019/01/06(Sun) 11:37 No.5140  

ic04.gifご無沙汰しております。
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

各整備&車検お疲れ様でした!
いつもながら、とても丁寧にメカから防錆まで整備しておられて感心しました!Masabee様のフレンディは幸せですね〜(^^)

私のフレンディは25万キロを超えましたが、調子よく元気に走っております。
ウチも3年前くらい?にエンジン周りのオイル漏れがひどくなりヘッド廻りをディーラーでOHしました。エンジン騒音が小さくなり快調です。
しかしながら、残念ですが近々手放すことになりました。
Masabee様これからもしっかりかわいがって大切にしてあげてください。


Re: 満21歳のユーザー車検。 masabee(管理者) - 2019/01/24(Thu) 19:47 No.5144   HomePage

ic07.gifこんばんは。
お返事がたいへん遅くなってしまい、申し訳ありません。
本年もよろしくお願いいたします。

フレンディさん、近々、あきさんのもとを離れていかれるんですね・・・。やはり淋しいなあって思います。また、いっぱい想い出も詰まっていることとも思いますし、一方、やむを得ないことでもあるでしょうから、複雑な思いです。

これからもしっかりと乗り続けますね。
最近、新しいタイヤを1セット買いました。
スタッドレスの季節が終わる頃に手組みをしようと考えています。



満20歳。ハタチのユーザー車検。 投稿者:masabee(管理者) 投稿日:2017/11/29(Wed) 15:51 No.4867   HomePage
ic16.gif車齢、満20歳となる継続検査を受けてきました。
もちろんユーザー対応です。(^_-)-☆

昨年にブレーキ系のオーバーホールを済ませていたし、下回りはジンクスプレーで防錆を施しておいたし、エンジンオイルも旧車に優しい、「固め」のものをチョイスしておいたし・・。

ひさびさの一発合格でした。
気になる黒煙も、27%とまあまあの数値でした。
ケミカル無しの実力勝負だったので、当面は大丈夫そうです。

まだまだなが〜く乗りますよ。(^_-)-☆


Re: 満20歳。ハタチのユーザー車検。 匿名のひと(笑 - 2017/12/07(Thu) 01:05 No.4885  

ic01.gif故430SGLRFです。ご無沙汰しております!
Masabee様も御車もお元気そうで何よりです。
そーいえばこの時期…と思い出し来てみましたが(笑、車検お疲れ様でした

私こと当時10w-40のオイルを使ったことがありましたが体感で重さを実感しソレ以降は10w-30を使っていましたね
5w-30だと滲んじゃいましたし。
こちら北東北ですが見かけるフレンディ(フリーダ)は後輪廻りが錆びて朽ちてるのが多いですね
Masabee様はじめ現ユーザー様には大事に長く乗ってほしいと思います

なんて卒業生が勝手なこと言ってますけど、スレ汚しスミマセン!


Re: 満20歳。ハタチのユーザー車検。 masabee(管理者) - 2017/12/15(Fri) 20:20 No.4898   HomePage

ic12.gifこんばんは。
ご訪問ありがとうございます。
お返事が遅くなりました。申し訳無いです。
今年も無事に車検終わりました。

オイルはこれまで10W−30の化学合成を使っていましたけど、各部からのにじみというか漏れ(^^♪、そして黒煙の発生が多かったので、思い切って20W−50という未体験ゾーンのものを使い始めました。
冬場のクランキングはかなり重くなりますが、漏れと黒煙にはとてもよく効きます。

あと、おっしゃるように、後輪のフェンダー周りは水分が抜けきれずに内側から錆びだすようですね。
部分的に補修はしました。
あと、一年ごとに下回りにはジンクスプレーをふんだんに吹き付けています。なので下回りはどこそこねずみ色です(^_-)-☆。

これからもずっと乗ります!
応援ありがとうございます。


Re: 満20歳。ハタチのユーザー車検。 あき - 2017/12/28(Thu) 19:34 No.4923  

ic04.gifご無沙汰しております。
ウチのフレンディも24万キロを超えましたがまだまだ健在です!

私もリヤフェンダが腐り、数年前に板金補修しました。
ある日突然フェンダーモールが浮いてきてびっくりしました(^_^;)

だんだんフレンディを見かける機会が減ってきましたが
お互い頑張りましょう!


Re: 満20歳。ハタチのユーザー車検。 masabee(管理者) - 2018/01/07(Sun) 14:54 No.4940  

ic10.gifこんにちは。
返事が遅くなりました・・。ごめんなさい。

まだまだご健在とのことでよかったです!!
これからもぜひぜひ末永く・・・。
わたしも頑張ります。

リヤフェンダーは生まれつきの弱点のようですね。
鉄板の重なりの隙間に入り込んだ水分が悪さをするようで、塗装の内側から膨らんできますね。
サスペンション周りはさほど問題ないのが救いだと思います。

- KENT -