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バルブ交換　投稿者：よっくん 投稿日：2008/05/06(Tue) 15:49 No.402  
ic13.gif皆さんの言うように明るくないのでバルブ交換を試みました。
といってもハロゲンですが・・・。

管理人さんのやり方をまねしてやったのですが
どうしても運転席側の「針金」を外すことができません・・・。
助手席側は簡単に外せて取り付けも終わったのですが
運転席側だけはバッテリーに邪魔されてなのか、できないままです。
いいお知恵はありませんでしょうか？

Re: バルブ交換　masabee（管理者） - 2008/05/06(Tue) 18:59 No.403   HomePage

ic16.gifよっくんさんおひさしぶりです。
お次はバルブ交換ですね。
いろいろと手を加えられて、よっくんさんのフレンディも
喜んでいることでしょう。

バルブ周りは、運転席、助手席側とも同じ構造になっています。もう一度助手席側を観察されて、それをもとに運転席側は手探りでされてはいかがでしょうか。なお、バルブを引き抜くときに、どのような向きに刺さっていたのかをよく記憶しておかれてください。

他に、交換のヒントですが・・。
手鏡などを使って隙間からのぞきこんでみてはどうでしょうか。棒の先に鏡の付いた製品が、１００円ショップなどにもあります。整備の際、結構重宝します。
もしも、バッテリーが邪魔なら、取り外してしまうのも一つの手です。ショート防止に気をつける（マイナスを先に外す）ことや、抱えあげる際の重量に注意すること（かなり重い）くらいがポイントでしょうか。




ステッカー(ストライプ？）剥がれ　投稿者：なんちゃっておやじ 投稿日：2008/04/04(Fri) 22:02 No.378  
ic04.gifはじめまして。

H9　RF-V　4WD　500DT
シルバー／ダークシルバー（あきさんと同色同柄）

に乗っています。機関などは絶好調なのですがステッカー(ストライプ？）が剥がれて気になっています。
左右前部フェンダー上です。剥がれた痕が茶色に変色している状態です。

DAYにてカンタンに補修可能なのでしょうか。ステッカー自体は数千円みたいなのですが・・・

同じ症状で補修経験のある方、アドバイス宜しくお願いいたします。

Re: ステッカー(ストライプ？）剥がれ　masabee（管理者） - 2008/04/09(Wed) 18:53 No.385   HomePage

ic16.gifなんちゃっておやじさん　こんばんは。
masabeeです。どうぞよろしく。

機関絶好調なのが何よりです。エンジン周りは結構頑丈な印象です。
さて、ステッカーの件ですが・・。
ワタシのもステッカーのふちの部分が少し浮き上がり、
雨水等に侵食され、少し茶色になりつつあります。
補修の経験はありませんが、新品のステッカーが手配できれば
張替えは充分に可能だと思います。
以下、想定ですが、古いステッカーをはがす際に、ちぎれたり、糊が残ったりする可能性があります。お湯などを利用すると（火傷に注意）割とはがしやすいと思います。
新品のステッカーを貼る際には、２人以上での作業がオススメです。風であおられたり、しわになるといけませんので・・・。なお、ステッカーの台紙をすこしづつめくりながら貼っていくのが（台紙を一度にはがさない）いいと思います。

想像の域を出ませんが、こんなところでしょうか・・？


H.I.Dキット装着しました。　投稿者：ブルーオーバル 投稿日：2008/03/22(Sat) 08:15 No.353  
ic02.gifなんか常連すぎて書くのをはばかられるんですが。

オクで入手の中国製HIDキットを装着しました。
1円スタートの商品が覗いたときに9000円台で残り10分、落ちないだろうなと思いながら+1000円の幅で入札かけるとそのまま落札、送料込みで10500円に収まりました。送料安いトコを見つけるのがポイントですね。

５５ＷでHiLoスライド１年保証、即決価格1.5万以下のものはHiはハロゲンの３５Ｗがほとんどなので現状ではお得感たっぷりです、ケルビンも選べましたが、私は一番小さい６０００で。

装着は結構簡単、説明書どおりに接続するだけで何の問題も無くつきました。私が買ったものはプラスコントロールマイナスコントロール両方無改造で対応可能のものでしたが、ちなみにフレフリはプラスコントロールです。
まあ面倒って言えば面倒なのは、仮接続ですべての部品の正常動作確認を先にする必要があることですね、そうしないと初期不良での対応をしてもらえません。初期不良は修理ではなく交換です。

インプレですが。
イヤ明るい、ホントに明るい、昼間かと思うほど明るいです。以前はリレー＋１４０ｗ相当のハイワッテージでしたが、例えるなら４０ｗの電球から35+32ｗの蛍光灯に換えたくらいに違います。
購入したキットではそのままでは低くなるので若干光軸を調整しましたが、標準ほどは上げられません。と言うのはレンズカットとの相性なのか散光でもかなりの光量があるため、ハロゲンほど光軸を上げるとＨｉになっているかのようにまぶしいのです。
結構下向きにせざるを得ないのですがそのせいでさらに足元が明るくなり、明るすぎて目がくらむという贅沢な悩みです。

こればっかりは商品性能差があるのでなんともいえないのですが、スライドで３５で十分だったような気もしてます。

エンジンもよみがえりパワー十分、夜のドライブでも最新ミニバンに遅れをとることはなくなりました。

Re: H.I.Dキット装着しました。　masabee（管理者） - 2008/03/23(Sun) 20:51 No.356   HomePage

ic16.gifブルーオーバルさんこんばんは。
おひさしぶりです。

HIDもだいぶんお手ごろ価格になってきたんですね！！
５５Wのが１万円前後ならかなりお得ですね。
（ワタシもそろそろ手を出そうかな・・と思います）

情報、ありがとうございます。

Re: H.I.Dキット装着しました。　ブルーオーバル - 2008/03/24(Mon) 10:26 No.361  

ic02.gifホント明るいですよ。
私自身どのくらい明るくなるかコスト分の価値があるか、と考えてましたが代えてよかったです。
今は夜の運転が楽しくなりましたし、故障でハロゲンに戻したら暗くて困るだろうなと思うくらいです。
35ｗで十分かもしれない、そう思いますよ。

Re: H.I.Dキット装着しました。　ちゃむ - 2008/03/25(Tue) 22:53 No.367  

ic01.gifブルーオーバルさん、こんばんは。
私も１年ほど前から中国製のＨＩＤを使っています。
というより、数社から販売しているキットをもう何数十セットになるか解りませんが、色合いや明るさの比較・耐久性・等の比較テストをするために購入しています。
実際、メーカー・ロットにかなりの性能差は有ります。（見た目は同じなのに・・・）
それにより１番コストパフォーマンスに優れたものを使用し、知人友人に紹介しています。
（やはり質の悪いものは薦められないですしね。）

今じゃ性能は国産と遜色ないしサン○カ製と比べたら・・・。

ちなみに、後期ＨＩＤに交換する際にリレー制御回路組みましたが（ＨＩ時に両方点灯させる為＊Ｈ４ハロゲンはＨＩ／ＬＯＷ交互点灯なんですよねぇ）

もうほんとハロゲンには戻れません！！

Re: H.I.Dキット装着しました。　ブルーオーバル - 2008/03/27(Thu) 11:50 No.368  

ic02.gifちゃむさんにお知恵を借りたいのですが、Lo時の散光をうまくカットする方法はないでしょうか?
ホントはもっと光軸を上げたいのに迷惑を考えるとかなり下向きにせざるを得ません、おかげでHiにしてもハロゲンの時ほど遠くまで光束が伸びません。

バーナーの発光部分がハロゲンより大きく、中心以外からの光が悪さをしている気がします。バーナーそのものに塗る遮光耐熱塗料で発光源をハロゲンのように限定すればよいのかとも思いますが、いかがでしょうか?

Re: H.I.Dキット装着しました。　ちゃむ - 2008/03/28(Fri) 02:33 No.369  

ic01.gifそうですね。
フレンディ自体　照射元位置が高いですからねぇ。
それにカットレンズが光のちらばりを助けていますし・・・。
私はＨＩ／ＬＯＷが完全に分かれていますので問題ないのですが、
どの程度のＨＩ照射距離か解りませんがスライドバーナーの下のキリカキがキモですよね。ここでＨＩの照射量を決めているので。
あんまり解決策にはなりませんが結局ヘッドライトは反射板で飛ばしてますのでレンズの上を塞げばＬＯＷが死に、下を塞げばＨＩが死にますので
アイラインをつけるとかアルミ板でスライドバーナーの傘を後方に延長するか、ＨＩ用のスライドバーナー下のキリカキを削るか、ではないでしょうか？

バーナーにも種類がありスライド量も異なるようです。
他社のうえマルチリフレクターですが車検に通ったもので、ＬＯにするとやはりやや高いです。
これもハロゲンの光量では対向車も気にならないでしょうがＨＩＤは明るすぎますからカットレンズならなおさらです。
ハロゲンですら散っていますしモヤッとしていたものがＨＩＤで躊躇に現れたということですかね。

加工ができないのであればやはりパッシングされない限界まで光軸を上げるしかないでしょう。

Re: H.I.Dキット装着しました。　ブルーオーバル - 2008/04/07(Mon) 10:23 No.381  

ic02.gif自分で立てたスレなので。一応満足できた現在までを簡単に。

散光＆光軸の問題はちゃむさんの話や自分なりの考察から、対策しました。
バーナーの管全体で発光すると言う特性が散光の原因であると仮定して、発光部を小さくすると言う方法です。オクで耐熱遮光塗料を購入し(送料込み2800円)、玉のようになっている発光中心部周辺以外をこれで遮光処理しました。
薄く何度も塗り装着前に焼きいれするなど面倒ですが、塗色はハロゲンの頭がつや消し青のものがありますよね、あんな感じです。もしかすると同じかも。
かなり強い光なので完全に遮ることは出来ませんが(どのくらい強いかといって太陽直視でも透けないのに、HIDの周辺光ではすけるくらい)それでも装着時の印象で眩しくないというくらいまで減光できます。おかげで一般的Loくらいまで光軸をあげることが出来、満足できるものになりました。

また純正のラバーキャップは装着できなくなりますが、代替を悩みつつこの遮光施工まで放ってました。しかしかなりの高電圧?でライトケース全体の静電気帯電が大きくなり、非装着では埃がかなりつくとのこと、防水を兼ね何らかの対策は絶対必要です。しばし脳内シュミレーションしました。
ひらめいたのはゴム手袋です、正確にはビニール手袋、使い捨てのものの中に手術用みたいな極薄ゴムではなく若干厚みがある半透明のビニール製のものがあります、ヘアダイ添付のものではなく表現が難しいのですが。
何故この使い捨てがいいかと言うと、手首にゴムが入っておりＭサイズのものが丁度フリフレのライトケースのラバーキャップがカブる部分にいい感じで被ってくれるのです、このゴムで別にバンドも不要で。
親指をカットしそこからハーネスを出し、そこの隙間はビニールテープでふさぎました。手首のゴムが緩くならないように時々チェックが必要ですが、緩くなったら換えれば済むこと。

ちなみに光軸調整は、ライトケースの車体外側に近いほうが上下の調整です、結構回さなければなので気がついたらこんな上向いてる!に注意してください。

ココで自分なりのＨＩＤに選び方など関する考察です。
点灯消灯を繰り返すとバーナーの寿命が短くなると言う噂？
そのためシグナルストップ程度では消灯しないほうがいい、であればHiLoともHID点きっぱなしのスライドは絶対のチョイスか?Hiハロゲンは上向きにするたびに消えることになる、また通常ハロゲンのみ切れても交換は付加。
また短いトンネル内などではフォグのみを点灯させてヘッドの代用とする、譲るなどのアピール時もこれで。
・壊れたらもったいないと言うより、不意のトラブルは避けたいと言う理由ですが、PCのHDDを定期更新するように1年程度で後継を用意するくらいのことはしなくてならないかもです。


無題　投稿者：よっくん 投稿日：2008/03/23(Sun) 18:31 No.355  
ic01.gif初めまして。
9年落ちのフレンディを最近購入しました。
初めて高速を走ったのですが、
100km付近からハンドルにものすごい振動がありました。
今まで、いろいろなメーカーの車種を乗りましたが、
このような経験は初めてな上、初の自家用車なので
気になってしまいました。
100km程度でこのような振動がくるものなのでしょうか？
形式はSG5WのV6ガソリン車です。
アドバイスをいただけると幸いです。

Re: 無題　masabee（管理者） - 2008/03/23(Sun) 21:00 No.357   HomePage

ic16.gifよっくんさんこんばんは。
管理者masabeeです。
どうぞよろしく。

高速でのハンドルの振動の件ですが、最も可能性が高いのが
「ホイールバランスの不良」だと思われます。
この点を一度チェックされてみてはいかがでしょうか。

フレンディではないのですが、過去に、ホイールのバランスウェイトが外れてしまった車を運転したことがあります。その車の場合、時速８０ｋｍまでは異常がないのですが、９０ｋｍあたりでハンドルの異常振動が発生し、１００ｋｍで振動が収まるといった挙動を示しておりました。

Re: 無題　ブルーオーバル - 2008/03/24(Mon) 10:19 No.360  

ic02.gifはじめまして、H820万km超フリーダ乗りのブルーオーバルです。
お乗りのフレはどのような履歴を持つのでしょうか?
前オーナーが私のようなDIY派であった場合、タイヤ交換も手作業であることは十分考えられます。私はバランスはとりませんが、そのフレもとってないかもしれません。

中古車屋などから購入でしたらすぐにクレームをつけてもいいと思いますよ、自分でショップに頼むと４輪で５０００円前後かかります。

そうでないなら交換時期が近いのであれば我慢すると言うのも手です、１００キロ出さなければいいわけで他の故障の原因になるのでもありません。
５０００円で出来ることって他にも結構ありますよね。

回答ありがとうございます　よっくん - 2008/03/24(Mon) 21:36 No.363  

ic01.gifmasabeeさん
ブルーオーバルさん

早速のレスありがとうございます。
「ホイールバランスの不良」ですか・・・。
購入してまだ１週間も経っていないので1度販売店に話をしてみます。

結果報告　よっくん - 2008/03/28(Fri) 06:58 No.370  

ic13.gif販売店に連絡するも
「当初は60km付近で異常振動が起きていたのを調整して今の状態にしたので販売店ではこれ以上の調整はできない」との回答。
他社で調整した費用の請求もできないとのこと。
試乗では高速走行はしないから分からなかったのですが、事前に教えてほしかったですね。

仕方なしに会社でいつも使っているGSに持ち込みダメ元で調整をお願いしました。
バランスが60狂っていたようで、異常振動は当然だということでした。
調整した奴がアホなんちゃう？って逆に言われる始末。
調整前は前後のタイヤサイズが同じのを履いていることが判明したのでタイヤが原因かも？って言われていたのですが、やはりバランスでした。
右前に2つもバランサーがついていたのでおかしいなとは思っていたのですが・・・。
今のところ高速走行はしていないのですが、60km程度でも全く起きないので大丈夫かなといったところです。


ＡＢＳ警告ランプ　投稿者：ちゃむ 投稿日：2008/02/23(Sat) 03:43 No.327  
ic01.gifどうもちゃむです。
最近、フレンディのマフラーを替えました。
砲弾の１００−８０φですが、ディーゼルということで音は期待していませんでしたが五月蠅くなく低音が効いている感じです。
余談でしたね。。。
本題は、テールランプをＬＥＤのバルブに交換したのですが、始動時に時々ＡＢＳランプが付きっぱなしになります。
点灯の法則は無いようですが付いた場合は再始動させるまで点灯します。
やはりＬＥＤバルブが原因でしょうか？
んー

Re: ＡＢＳ警告ランプ　masabee（管理者） - 2008/02/29(Fri) 19:27 No.335   HomePage

ic16.gifちゃむさんこんばんは。
マフラー交換ですね。後姿がさぞかっこよくなられたことでしょう。金属の光沢がピカピカと光る感じでしょうか。
ところで、ABSランプの件は、私も良くわかりません・・・。
なんとなく関係なさそうな気もしますが・・・。

私の場合、テールランプの系統から、別の負荷を作動させるための電源を取っていますが、なんら異常がありません。

Re: ＡＢＳ警告ランプ　ちゃむ - 2008/03/25(Tue) 22:41 No.366  

ic01.gifご返事遅くなりました。やはりＬＥＤが原因のようで始動時ブレーキを踏みながらだと発生するので何らかの影響があるようです。

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